Les cabines de distribution le long des routes nationales font partie des équipements d’exploitation et de sécurité (EES), donc d’infrastructures critiques. Elles incluent par exemple des systèmes de gestion du trafic, d’éclairage, de technique de tunnel ou de communication, pour lesquels une haute disponibilité et une grande fiabilité d’exploitation sont indispensables.
Cela signifie :
des exigences élevées en matière de disponibilité et de sécurité d’exploitation sont primordiales.
De plus, plusieurs facteurs agissent simultanément sur les systèmes :
C’est pourquoi les exigences sont nettement plus strictes que dans des applications classiques. En outre, ces systèmes sont conçus pour une utilisation à long terme, souvent sur plusieurs décennies, ce qui impose des exigences élevées en matière de matériaux, de facilité de maintenance et de disponibilité des pièces de rechange.
Quelles normes et directives s’appliquent aux cabines de distribution dans les projets liés aux routes nationales (OFROU) ?
Dans les projets liés aux routes nationales, les cabines de distribution doivent généralement répondre à une combinaison de normes et d’exigences spécifiques au projet.
Cela inclut notamment :
Ces référentiels définissent notamment des exigences concernant :
En Suisse, les prescriptions nationales comme la NIN ainsi que les exigences spécifiques des maîtres d’ouvrage jouent également un rôle central.
Seuls les systèmes répondant à ces exigences peuvent être envisagés pour une utilisation dans ces projets.
Ces normes entraînent des exigences claires pour les cabines de distribution :
Protection et enveloppe
Sécurité électrique
Structure et intégration
Sécurité et exploitation
Ces exigences montrent qu’il ne s’agit pas seulement d’un boîtier, mais bien d’un système global réfléchi.
Notre cabine de distribution en aluminium AVK est précisément conçue pour répondre à ces exigences — c’est pourquoi elle est utilisée depuis 2025 dans plusieurs projets OFROU.
L’utilisation dans des projets OFROU montre avant tout une chose :
les systèmes qui fonctionnent dans ces conditions répondent également aux exigences les plus élevées dans d’autres applications.
Cela s’applique par exemple à :
L’AVK offre ainsi un niveau de fiabilité et de flexibilité qui va bien au-delà des applications standard.
Les solutions standard sont suffisantes dans de nombreux cas — mais pour des applications complexes liées aux routes nationales (OFROU), elles atteignent parfois leurs limites.
Elles doivent :
L’utilisation dans ce type de projets montre que l’AVK est adaptée aux applications à exigences élevées.
Un boîtier extérieur résistant aux intempéries destiné à accueillir et à distribuer des infrastructures techniques.
IP55, IK10, compatibilité CEM — selon l’application.
Largeurs de 800 à 1600 mm, hauteurs à partir de 1400 mm — extensibles de manière modulaire.
Selon le fabricant — grâce à une production locale et à des circuits de livraison courts, ASS AG fait partie des fournisseurs les plus rapides du marché.
Cela dépend du projet. Les équipements fréquemment utilisés sont notamment : compartiment à schémas, tablette rabattable, ventilateur, chauffage, système de filtration, compartiment supplémentaire, revêtement anti-graffiti.
Un système en aluminium modulaire et bien pensé — 100 % configurable, rapidement disponible et adaptable à tes besoins de projet.
Dans l’environnement des routes nationales, les exigences envers les composants d’infrastructure sont particulièrement élevées. Les systèmes ne doivent
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